Von einem der auszog, das E-Bike (Pedelec) für sich zu entdecken,  und meint, hier davon erzählen zu müssen.

Das neue Rad – the second and not only one

HINWEIS: Das hier ist keine Anzeige oder Werbung für irgendwelche Produkte. Das ist meine eigene Stückliste zu meinem individualisierten Fahrrad.

Hier hatte ich ja bereits mein ersten Jobrad-Pedelec vorgestellt, das ich nach drei Jahren Leasing übernommen habe und demnächst zum Straßenrad umbauen möchte. Inzwischen habe ich nämlich nach entsprechenden Tests und Abwägen als zweites Jobrad mit der klaren Tendenz zum Funbike das folgende Fully:

Ein 2020er HAIBIKE SDURO FullSeven 3.0 LT.

Probefahrt

Ich hatte ja schon berichtet, dass ein neues Dienstfahrrad in knapp 4 Monaten ansteht. Und von der engeren Auswahl hatte ich dabei auch erzählt (—>).

Inzwischen ist das SDURO FullSeven 3.0 LT bei einigen wenigen Händlern verfügbar. Also habe ich eine Gelegenheit genutzt und bin es zur Probe ein paar Runden gefahren. Ich wollte herausfinden, ob die Geometrie zu mir passt oder sich passend machen lässt. Ich konnte es in meiner Größe fahren und sogar mit dem AllMtn 2.0 vom Vorjahr vergleichen.

Aus Fehlern wird man klug – Regenschutz Teil 2

Über meinen Standard-Regenschutz habe ich ja schon berichtet (siehe hier). Im letzten Jahr habe ich aber mehrfach erlebt, dass

  • ich morgens bei Sonnenschein mit dem Rad ins Büro gefahren bin,
  • für den ganzen Tag kein Regen angekündigt war,
  • es abends dann doch geregnet hat, und
  • ich nass geworden bin.

Das fand ich gar nicht schön und angenehm.

Nun möchte ich aber nicht ständig Regenklammotten mitschleppen.

2 Jahre StromRadler

Zwei Jahre bin ich nun StromRadler. Zeit, über das vergangene, zweite Jahr kurz Bilanz zu ziehen.

Zunächst die obligatorischen Zahlen. 1800 km bin ich in dem einen Jahr gefahren, das waren 400 km weniger als im Vorjahr. Allerdings hat es von Mitte September bis Mitte März eine krankheitsbedingte Fahrpause gegeben. Und dafür kann sich die Bilanz dann doch sehen lassen. Gut 800 km gehen auf Arbeitswege zurück. 29 mal bin ich mit dem Rad zur Arbeit, 78 mal bin ich insgesamt mit dem Rad raus. 4000 km sind damit in den zwei Jahren zusammen gekommen.

Navigation und Tourenplanung

Eine Schwierigkeiten auf den bisherigen Touren war die Navigation – also das Finden des richtigen Wegs. Gerade abseits von beschilderten Radwegen, z. B. im Wald, ist das schwierig. Die Suche in gedrucktem Material erforderte immer wieder Anhalten, Schauen, Entscheiden, Weiterfahren – der Flow geht dabei flöten.

Also muss irgendwas Elektronisches her.

Das Rad – The One And Only

HINWEIS: Das hier ist keine Anzeige oder Werbung für irgendwelche Produkte. Das ist meine eigene Stückliste zu meinem individualisierten Fahrrad.

Das Rad wurde ein 2017er HAIBIKE SDURO HardNine 5.5.

Nackt aus dem Laden ist so ein Fahrrad, wie ich finde, nahezu unbrauchbar. Das darf ja nicht mal auf die Straße – immerhin waren an den Pedalen schon Reflektoren. Also wurde zunächst StvZO-gepimpt